3,16 millones de turistas llegarán este verano a Gran Canaria: la cifra récord que lo cambia todo
La isla alcanza máximo histórico de conectividad aérea pese a la retirada de Ryanair, pero las protestas contra el turismo masivo marcan el debate social más intenso de su historia
Gran Canaria ha confirmado 3,16 millones de asientos aéreos programados para el verano 2026 —abril a septiembre—, un récord absoluto que supone un crecimiento del 6,15% respecto al verano anterior.
La cifra, anunciada el 8 de abril por Carlos Álamo, consejero de Turismo del Cabildo, consolida la isla como el aeropuerto más dinámico del archipiélago canario.
Conexiones directas a 116 aeropuertos en 28 países. Este hito se produce mientras Ryanair recorta 400.000 asientos en Canarias y el conjunto del archipiélago registra descensos del 5,6%.
La tensión entre el récord turístico y las protestas ciudadanas —con más de 200.000 personas movilizadas entre 2024 y 2025 bajo el lema «Canarias tiene un límite»— define el momento más complejo de la historia turística de la isla.
Francia explota un 62% mientras se diversifican los mercados
Los datos proceden de Cirium, consultora internacional de análisis de aviación, y revelan un cambio estructural en la composición de los mercados emisores.
📊 Crecimiento por mercados
- Francia +62% → 30.000 asientos adicionales (nuevas rutas: Lille, Nantes, Lyon, París)
- Polonia +71% → Wizz Air desde Wrocław operativa desde diciembre 2025
- Noruega +39,2% → 19.000 asientos adicionales
- Reino Unido +6,1% → Jet2 añade Londres Gatwick (47 vuelos semanales en punta)
El Reino Unido mantiene su liderazgo con 290.000 asientos estivales. Alemania crece un modesto 2,1%, pero Gran Canaria sigue siendo la isla número uno para el turista alemán.
Por el contrario, Suecia cae un 17,2% y Finlandia un 11,5%, evidenciando la fragilidad de ciertos mercados nórdicos.
Doce nuevas rutas compensan la retirada de Ryanair
La gran noticia estructural: el crecimiento del 6,15% se produce a pesar de que Ryanair ha recortado 3 millones de asientos en España en tres temporadas consecutivas.
✈️ Nuevas conexiones aéreas 2026
- easyJet: Nantes, Liverpool, París, Belfast, Lyon
- Norwegian: Bergen (reabierta), Stavanger, Billund
- Binter: Sevilla (primera temporada estival), Vitoria-Gasteiz (desde 15 junio)
- Volotea: Lille (vuelo semanal con continuidad en invierno)
- Jet2: Londres Gatwick
- TUI: Cardiff duplica frecuencia
- airBaltic: Eslovenia, Molde (segundo A220-300 basado en GC para invierno 26/27)
«Cada asiento aéreo que consolidamos es una oportunidad para nuestra economía. Hablamos de empleo, de actividad para nuestros hoteles y apartamentos, de consumo en comercios.»
— Carlos Álamo, Consejero de Turismo del Cabildo de Gran Canaria
Una economía de 6.280 millones que apuesta por el valor
Gran Canaria cerró 2025 con cifras récord: 4,86 millones de turistas (+3%) que generaron 6.280 millones de euros en ingresos turísticos (+4%).
Gasto medio por estancia · Tarifa media por noche: 132€
Los datos del inicio de 2026 confirman la tendencia alcista. En febrero, los ingresos hoteleros superaron los 181 millones de euros (+6,1%). La ocupación hotelera en el sur de la isla superó el 90% en los primeros meses del año.
Meloneras lidera la rentabilidad hotelera de Canarias con una tarifa media diaria de 227€, y los hoteles de cinco estrellas cotizan habitaciones estándar por encima de 450€ por noche.
El cambio estratégico clave: «Con unos 100.000 clientes menos que en 2019, estamos logrando prácticamente los mismos ingresos, lo que implica menos presión sobre el destino» — Pablo Llinares, Director General de Turismo de Gran Canaria
Lopesan invierte 210 millones mientras el sector se renueva
La preparación del sector hotelero para absorber el récord de conectividad es visible en las inversiones.
El grupo Lopesan ha invertido 210 millones de euros en Gran Canaria durante la última década, incluyendo la reconversión del Lopesan Costa Meloneras a cinco estrellas por 80 millones de euros.
El empleo turístico refleja esta dinámica positiva. Canarias cuenta con 232.338 afiliados vinculados al turismo (+3,4%), representando uno de cada cuatro empleos del archipiélago.
💼 Empleo y estabilidad
- Temporalidad reducida del 34,3% (2019) al 9,5% (2024)
- 63.000 nuevos contratos indefinidos creados
- Paro en Gran Canaria: -6,8% interanual (4.600 desempleados menos)
La paradoja: récords de riqueza con un 34% de pobreza
Bajo la superficie de los datos récord, Gran Canaria afronta tensiones sociales profundas que el récord de conectividad intensifica.
Los ocho destinos globales que recomienda reconsiderar, citando exceso de visitantes, presión medioambiental, tensión en vivienda e infraestructura al límite.
Las cifras de presión demográfica son elocuentes:
📈 Presión turística en números
- 6,6 residentes por cada turista flotante en la isla
- Población flotante turística: 131.715 personas diarias en 2024 (+74,4% vs 2010)
- Cada residente soporta 55,6 pernoctaciones turísticas anuales
- El sur concentra más del 80% de la oferta alojativa
La crisis de vivienda es el punto de mayor fricción social. En Las Palmas de Gran Canaria había 11.056 viviendas vacacionales registradas a finales de 2025.
En el sur, más de la mitad del stock de vivienda vacacional está en manos de capital extranjero mientras el precio medio alcanza los 4.709€ por metro cuadrado.
«No es posible que con 18 millones de turistas y récords de ingresos año tras año, el 34% de la población canaria sufra umbrales de pobreza. Algo está fallando.»
— Sergio Marrero, La Vinca-Ecologistas en Acción
Tres oleadas de protesta y una ley que no convence
El movimiento «Canarias tiene un límite» ha protagonizado tres oleadas de protesta masiva:
📢 Cronología de movilizaciones
- 20 abril 2024: 57.000 personas
- Octubre 2024: Segunda convocatoria
- 18 mayo 2025: Entre 23.190 (policía) y 147.000 (organizadores) en todas las islas
Las pancartas resumían demandas concretas: moratoria turística, ecotasa, ley de residencia, regulación de vivienda vacacional y diversificación económica.
La respuesta legislativa llegó en diciembre de 2025 con la Ley 6/2025 de Ordenación Sostenible del Uso Turístico de Viviendas, que reclasifica las viviendas vacacionales como actividad económica y otorga a los municipios capacidad para decidir dónde se permiten.
Sin embargo, el gobierno de coalición CC-PP ha rechazado una moratoria turística formal y una ecotasa.
Agua, tráfico y energía: infraestructuras al límite
Los recursos naturales e infraestructurales de Gran Canaria operan ya en condiciones de tensión.
Consumo de agua: El turista consume entre 300 y 500 litros diarios, frente a los 150 litros de un residente. El sector turístico requiere aproximadamente 80 hectómetros cúbicos anuales.
Más del 50% del agua potable de Gran Canaria procede de desalinización —la isla cuenta con más de 300 plantas—, aunque hasta un 25% se pierde en infraestructuras obsoletas antes de llegar al grifo.
La GC-1, la autopista principal que conecta Las Palmas con el sur turístico, soporta entre 100.000 y 135.000 vehículos diarios. Los cierres de túneles por acumulación de CO durante horas punta son incidentes recurrentes.
Un verano entre el récord y el límite
El verano 2026 de Gran Canaria cristaliza una tensión irresuelta.
La isla ha logrado algo notable desde el punto de vista comercial: diversificar mercados emisores, compensar la retirada masiva de Ryanair con una docena de nuevas rutas, y alcanzar la cifra histórica de 3,16 millones de asientos.
La estrategia de «crecer en valor, no en volumen» muestra resultados medibles: 100.000 turistas menos que en 2019 pero ingresos prácticamente idénticos.
El turismo aporta el 36,8% del PIB regional y genera el 40% del empleo, pero un tercio de la población vive en riesgo de pobreza.
La isla tiene solo 6,6 residentes por cada turista flotante, el agua se desala con energía fósil y se pierde en tuberías obsoletas, la GC-1 se colapsa a diario y más de la mitad de la vivienda vacacional del sur pertenece a capital extranjero.
La pregunta que definirá los próximos años no es si Gran Canaria puede atraer más turistas —claramente puede—, sino si su modelo económico, medioambiental y social es capaz de sostener la presión sin fracturarse.
El verano 2026 será el test más exigente hasta la fecha.